八大胜线上娱乐官网
八大胜线上娱乐官网>数字彩票>ag平台官网送彩金|国产车都很廉价?这5款车PAPAPA上来打脸了!

ag平台官网送彩金|国产车都很廉价?这5款车PAPAPA上来打脸了!-八大胜线上娱乐官网

2020-01-10 12:18:15

ag平台官网送彩金|国产车都很廉价?这5款车PAPAPA上来打脸了!

ag平台官网送彩金,美系车耗油、日系车皮薄、法系车设计脑残、德系车机油不够使.......似乎合资品牌的车型在设计上很少有“廉价”的评价,但是自主品牌车型却在以往很长一段时间里被冠上了“廉价”标签。然而近些年的自主品牌车型成长可以说是有目共睹,而在某些汽车生产的核心领域,自主即廉价的帽子早已经可以摘掉。

动力总成可以说是一辆车最为核心的技术体现,一套好的动力总成不仅仅是在驾驶过程中体现精密度更高的机械素质,更是一辆车、一个品牌是否有绝对核心竞争力的根本所在;自主品牌长期以来都依靠着外来的动力总成,例如丰田的5a、三菱的4g等等,要么在自主品牌车型上直接移植,要么就是自主厂商对其进行逆向开发。

但总是依靠别人的大树乘凉总不如有个自己的屋檐来得实在现如今的自主品牌不少已经走上了自力更生的道路,也有厂家开始自己正向研发动力总成技术;其中已经上市的量产车型中所使用的动力总成已经在市场中有了不错的反响和口碑;比较突出的两个厂商便是上汽荣威与长安汽车。

荣威i6

上汽集团是中国本土汽车行业里十分具有影响力的一个主机厂,在依靠上汽通用、上汽大众的合资品牌在中国汽车销量榜上有着十分耀眼的成绩,同时多年的合作多少会为上汽本身的成长提供了不差的技术背书;近年来,上汽旗下的荣威也逐渐崛起,其中荣威i6便是一颗很耀眼的明星。

荣威i6的15e4e发动机(1.5t)与上汽通用集团旗下的sge系列发动机属于共同开发的产物,虽然硬件水平两者一致,15e4e由上汽集团单独进行调校标定工程和耐久性测试;集中置直喷技术、低惯量单涡管涡轮、可变气门正时等主流技术于一身的1.5t发动机运转品质十分稳定,与上汽自己的双离合变速箱之间的匹配也甚为默契,作为家用轿车来说,荣威i6之所以能成为一辆广受好评的车型,与出色的动力总成有着十分密切的关系。

长安cs95

如果要追根溯源,长安汽车的历史甚至比东风汽车还悠久,企业性质军转民以后,长安汽车一直在浮沉之间徘徊,但是这几年长安已经顺利成为自主品牌中数一数二的品牌,而长安汽车备受称赞的一点便是动力总成的调校水平出色。

在这方面有着比较直观体现的车型是cs95;别看cs95销量不太理想,但是动力总成在动态中呈现出来的高水准不可磨灭;首先cs95的2.0t发动机在账面参数的呈现上便是一个非常漂亮的数据,233匹的最大马力,360牛米的峰值扭矩在同级别中罕见对手,而由英国研发中心参与调校与标定的发动机与外购的爱信6at变速箱表现出了难得的默契,让这台大家伙在跑起来的时候不显得笨重。

外观设计是一个消费者在买车时对一款车最直观的评价,也正是由于这个原因,导致彼时诸多自主品牌在研发新车时不约而同的进行“抄作业”;将成熟车型的外观生搬硬套的放在自己的产品之上,这种做法虽然在早期有些不得已而为之的无奈,但是终究不是正路,所以在近些年,我们可以看到不少的车型将原创外观作为第一卖点,相信这也是众多关注自主品牌汽车发展的消费者乐意看到的现象。

广汽传祺gs8

传祺gs8便是其中比较典型的例子,原奔驰设计团队的张帆操刀设计的gs8亮相以后也让广汽传祺“凌云翼”的设计理念深入人心,条幅粗壮的横向格栅将gs8的外观赋予了霸气的视觉效果,方头方脑的整体造型非常虎实,配合上科技感不低的前后灯组设计,虽然gs8上市已经两年,但是如今行走在街上的辨识度依然很高;而近两年诞生的新款suv里,也罕有自主品牌suv的外观设计可以与gs8的气场相提并论,可以说gs8的外观设计已然成为了一种标杆式的现象存在。

比亚迪宋max

比亚迪最初被人们熟知几乎就是靠“抄作业”,声名显赫的比亚迪f3至今也让人津津乐道,但是这些年的比亚迪一心研发新能源,也让自己的品牌形象有所转变,同时比亚迪也没有丢下提升产品形象的重要环节,宋max的出现便是一个非常好的例子。

这款定位于mpv的车型在外观上一点也不像传统意义上的面包车或者商务车,短促紧凑的车身设计,融合了轿车的干练,也结合mpv车型较为高耸的高度,如此的混搭呈现出来一种十分新颖且和谐的视觉效果,全新设计理念的前脸也一改往日的品牌形象,让宋max的接受度非常高。

由于前奥迪的设计师成为了比亚迪的设计师,所以不仅是宋max,比亚迪品牌全新的“dragon face(龙颜)”设计元素未来将在更多的比亚迪车型上有所体现,未来的比亚迪,可不仅仅只是一个会做汽车动力电池的厂家。

这里说的行驶品质,或许用底盘质感来形容更为贴切,毕竟行驶品质这个十分宽泛的概念关乎太多东西,包括但不仅限于动力总成的标定,风阻系数和nvh的调节;但是对于大多数人来说,一般通勤状况下感受最多的或许就是底盘感觉是否厚实且舒适;在较为早期的自主品牌车型中,底盘松散,悬挂支撑较差基本上可以说是很多车通用的评价,但是现在,有些车型的底盘质感不得不说它好。

哈弗h6

例如卖得非常好的哈弗h6,经过多年不断的改进和提升,现如今的哈弗h6在底盘质感上有着长足的进步,基本上询问哈弗h6的车主对于他们的爱车最高的评价之一便是厚实度出色的底盘,而现在,悬架对于路面振动的过滤处理已经成为哈弗h6可以称之为强项的优点,而这种厚实感,也正是击中了国人普遍的喜好。

后记:自主车型还廉价吗?起码在实用性来看,自主品牌廉价的帽子可以逐渐摆脱甚至不需要再给予这种评价,虽然在品牌底蕴和技术背书层面还普遍存在着可提升的空间,但是在产品的实用性表现上,自主品牌已经呈现出了不俗的实力,如果是一个注重实用的消费者,自主品牌又何尝不是一个在预算不够的时候可以考虑的答案?

作者:匿名

栏目新闻


© Copyright 2018-2019 santangear.com 八大胜线上娱乐官网 Inc. All Rights Reserved.